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PV 22.05.2015

Présents:
HEIG-VD: Nastaran Fatemi, Fatemeh Borran
ISIC: David Grunenwald, Jennifer Kembo, Andreea Mihet

Prochaine séance:
Idéalement, au mois de septembre. ISIC contactera HEIG-VD dès qu'il y aura quelque chose à montrer pour le module de visualisation.

Revision des objectifs de visualisation

Revision des objectifs de visualisation avec des définitions, des priorités et des explications sur les fichiers-source des données:

  1. vitesse routière - 1er milestone de visualisation
  2. variation de vitesse - calculée par l'ISIC
  3. densité routière - les données de visualisation seront fournies prochainement par la HEIG-VD
  4. taux d'évolution du trafic (historique de la densité routière dans le temps)
  5. taux de congestion - finalement, c'est une information intéressante à visualiser dans le cadre du projet
  6. flux routier - pas encore de données de visualisation

Avancement HEIG-VD:

Tests du corpus IEEE Contest avec OpenStreetMap, avec de bons résultats: les IDs des noeuds du corpus correspondent en majorité aux IDs des noeuds d'OSM, pourtant il y a des noeuds supplémentaires dans le corpus qu'il faudrait peut-être ajouter séparement (à l’aide des lat, long).

Avancement sur l'algorithme de map-matching.

Les données fournies par rapport aux voitures:
- pas utiles pour le moment dans le cadre du projet, il serait intéressant de les utiliser dans un but de suivie d’une voiture (monitoring) , pas utile pour le moment dans ces metriques
- une donnée supplémentaire sera fournie: sur quel troncon se trouve la voiture.

A étudier l'API Waze.

Avancement ISIC:

Cahier des charges
Etat de l'art

Points administratifs et prochaines étapes

ISIC choisit rapidement les technologies et commence le développement avec la visualisation de la vitesse routière.

Fin du projet demandée en juin 2016, il serait bien de finir avant (on vise décembre 2015 et on essaie de respecter cette deadline).